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fattibile è fattibile ma per fare uno swap devi montare tutto il contorno, centraline, sensori, cablaggio ecc se no poi hai il quadro che segnala tutte le avarie possibili e immaginabili. Il grosso problema di uno swap è trovare un meccanico all’altezza del lavoro, tanti ragazzi hanno avuto problemi di avarie ecc.. proprio in un altro post un ragazzo diceva di aver fatto lo swap da 1.9 120 a 1.9 130 ma è dovuto tornare indietro perchè aveva errori vari dovuti al fatto che il meccanico aveva messo solo il motore senza tutto il contorno.