[Francesco]

In pratica si ha una trasmissione senza perdita di potenza che deriva dalla rigidità dei cavi in treccia, a differenza di quelli di gomma non si espandono quando si preme il pedale del freno e la frenata è più pronta e migliorata. Perde in modulabilità perchè l’energia della pinzata si scarica tutta sulla pinza senza perdere nulla. Però da quello che ho visto, in commercio esistono anche quelli in gomma rinforzati da una calza di metallo ma non servono a nulla fatti così, bisogna scegliere una buona marca o guardare nelle specifiche come sono fatti.